A Kereskedelmi Kamara elnöke tegnap az osztrák társintézménnyel együtt szervezett bukaresti konferencián beszélt erről egyéb témák mellett. Daraban szerint arra lenne szükség, hogy a közúti áruszállítás egy része a dunai vízi útra terelődjön, ami a magas üzemanyagárak miatt is előnyösebb a közúti szállításnál.
Rámutatott: Ausztriának, Romániának, Szerbiának, Magyarországnak, Bulgáriának és Szlovákiának össze kellene fognia, és pénzt lehívnia erre a célra az Európai Bizottságtól. Jelezte: Németország követendő példa azzal, ahogyan Dortmundot becsatlakoztatta a rajnai hajózásba egy csatorna és egy kikötő megépítésével.
Daraban szerint csak három ország, Románia, Ausztria és Szerbia ért egyet ezzel a fejlesztési tervvel, míg Magyarország, Bulgária és Szlovákia ellenzi. „Meg kell győzzük a három országot, különösen a magyarokat, akik környezetvédelmi szempontokra hivatkoznak” – mondta a kereskedelmi kamara elnöke.